Триммер бензиновый Huter GGT-1300T

Бензиновый триммер (или мотокоса) Huter GGT-1300T является мощным и надежным моторизованным устройством от европейского производителя, предназначенным для скашивания растительного покрова на сравнительно небольших территориях. В отличие от электрических аналогов, этот агрегат не имеет ограничения по дальности использования. В качестве режущего инструмента здесь используется кассета со специальной леской или металлический нож. Леска подойдет для простой травы, а там, где придется срезать крупные или сухие сорняки и даже молодой кустарник, справится уже нож. Устройство можно использовать как в городской черте, так и за городом для ухаживания за садом, парком и т.д. С его помощью можно обработать даже труднодоступные места (вдоль забора или стены, в углу, вокруг дерева). Силовая установка в мотокосе представлена довольно сильным двухтактным одноцилиндровым бензиновым двигателем внутреннего сгорания с ручным запуском. Этот мотор имеет электронное зажигание, рабочий объем 42,7см3 и способен достигать мощности 1,75 л.с. Он относится к разряду высокооборотистых и может раскручиваться до 9500 об/мин. Топливом служит двухтактная смесь на основе бензина с октановым числом 92. Топливный бак вмещает в себя 700 мл такой смеси. Когда триммер находится в рабочем положении, двигатель оказывается сверху. Это позволяет производить работы инструментом даже по мокрой траве. Мотокоса оснащена, так же, угловым редуктором, защитным кожухом и изогнутой (по типу велосипедного руля) рукояткой, на правой стороне которой находятся органы управления, что дает возможность пользоваться ими, не снимая руки. Клавиша газа имеет блокировку и фиксатор. Чтобы руки не так быстро уставали, в комплекте триммера имеется специальный ремень, за который устройство подвешивается на плечо оператора. Вес собранного устройства – 7 кг. Бензиновый триммер Huter GGT-1300T состоит из рабочих агрегатов и органов управления, связанных между собой, которые смонтированы на металлической штанге. Штанга у данной модели цельная и представляет собой прочную трубку, внутри которой находится вал, связывающий двигатель с рабочей частью инструмента. На одном конце штанги, в пластиковом корпусе с прорезями для прохода воздуха, установлен силовой агрегат мотокосы. В этом качестве здесь применен двухтактный бензиновый двигатель внутреннего сгорания с электронным зажиганием. Двигатель имеет воздушное охлаждение. Так как скорость передвижения инструмента в процессе работы не велика, для его эффективного охлаждения конструкция цилиндра имеет специальное оребрение, с помощью которого увеличивается интенсивность теплоотдачи. Двигатель имеет топливный бак на 0,7 л двухтактной смеси, воздушный фильтр и глушитель на выхлопной трубе. Этот глушитель позволяет удерживать уровень шума при работе косы в пределах 96 Дб. Пуск двигателя производится вручную посредствам тросового стартера. С противоположного конца штанги располагается угловой редуктор. Он необходим для того, чтобы перенаправить ось вращения вала штанги и сделать её перпендикулярной плоскости земли. Это дает возможность оператору удерживать рабочий инструмент в нужном положении. На ось редуктора устанавливается или кассета со специальной леской, толщиной 2,5 мм, или вращающийся металлический нож, в зависимости от условий работы. Кассета имеет некоторый запас лески, что позволяет наращивать её режущую часть взамен стертой или оторванной. Для защиты пользователя, а так же для предотвращения широкого разлета срезанной травы, на нижней части штанги, возле корпуса редуктора крепится защитный кожух.